Elektrikli araçlara geçtiğinizde en önemli farklılık vites geçişlerinin olmamasıdır. Bu araçlar, iç yapısı açısından fosil yakıtlı araçlardan oldukça farklıdır. Tipik olarak tek bir vites oranı bulunan elektrikli araçlar, bakım masraflarını azaltırken sürüş konforunu da artırıyor. Yağ değişimi gibi geleneksel sorunlar genellikle bu araçlarda bulunmazken, bazı modellerde özel filtrelerin şanzıman kutusunda kullanıldığını söylemek mümkün. Elektrikli motorların büyük avantajı, torkun anında iletilmesidir. Bu özellik, aracı hızlandırmak için karmaşık vites kutularına ihtiyaç duymadan geniş bir güç aralığı sağlar. Böylece araçlar daha verimli ve dengeli hale gelir. Tek vitesli araçların çoğu piyasada görülse de, yüksek performanslı modellerde bazen iki vitesli sistemler tercih edilebilir. Ancak genel olarak, elektrikli araçlarda en önemli faktör vites kutusu değil, sürücünün alışkanlıklarıdır. Bu nedenle, doğru lastik basıncı ve rejeneratif fren sistemini kullanmak elektrikli araçların performansını artırmak için daha etkilidir. Ağır ticari araçlarda veya çekiş gücü gerektiren modellerde çok vitesli sistemler denense de, binek otomobillerde tek vites hakimiyeti uzun süre devam edecektir.
